В 2020 году, если все четыре производителя цельнокатаных железнодорожных колес (ЦКК) на территории СНГ выполнят заявленные планы, они смогут поставить на рынок 2 млн ЦКК.
Большинство ЦКК будут поставлены в Россию. Как рассказал заместитель директора ИПЕМ Владимир Савчук в ходе конференции «Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов РФ», если еще несколько месяцев назад было практически невозможно купить даже дорогие колеса по высокой цене, то сегодня дорогие колеса уже появились на рынке в доступе. По оценкам эксперта, в 2020 году дефицит колес будет нивелирован, но цена будет держаться на достаточно высоком уровне. А уже в 2021-м стоимость ЦКК будет снижаться, что станет позитивным фактором для потребителей, но может привести к недозагруженности мощностей производителей колес. Исходя из жизненного цикла колес, следующий всплеск спроса на них можно ожидать в 2025 году, прогнозирует В. Савчук.
